Con el desarrollo continuo de la tecnología de tratamiento térmico al vacío, el temple al vacío se ha vuelto cada vez más común para las piezas de trabajo. El aceite de temple al vacío KR328 se ha aplicado ampliamente en industrias como herramientas y matrices, rodamientos, resortes y bombas de aceite y boquillas.

Kerun ha realizado una investigación exhaustiva sobre dos desafíos importantes en el tratamiento térmico de rodamientos—deformación y brillo—durante años de servicio a la industria de rodamientos. Basado en esta investigación, desarrollamos específicamente KR468G, un aceite de temple diseñado para rodamientos. Este aceite especializado está diseñado para el temple de varios tipos de anillos de rodamientos internos y externos, minimizando efectivamente los cambios de ovalidad durante el proceso de temple y enfriamiento y manteniendo un excelente brillo superficial.

Al usar aceites de temple convencionales para piezas de trabajo gruesas y grandes o aquellas con baja endurecibilidad, a menudo surgen problemas como puntos blandos, baja dureza y profundidad de capa endurecida insuficiente. El Aceite de Temple de Alta Velocidad KR105, con una tasa de enfriamiento más rápida que aceites de temple similares, aborda efectivamente estos problemas. Permite que las piezas de trabajo logren una alta y uniforme dureza superficial, junto con una profundidad de capa endurecida suficiente.

El Aceite de Temple Rápido y Brillante KR218H ofrece alta velocidad de enfriamiento y rendimiento estable, lo que lo hace particularmente adecuado para el temple de engranajes de gran módulo, anillos de rodamientos de gran sección transversal, elementos rodantes de rodamientos, componentes textiles, partes de máquinas de coser y herramientas de hardware. Funciona excepcionalmente bien bajo condiciones de atmósfera controlada o protectora, asegurando resultados de temple efectivos para estos tipos de piezas de trabajo.

En sus años de servicio a la industria de engranajes, Kerun ha realizado una investigación exhaustiva sobre los problemas de deformación por temple en el tratamiento térmico de engranajes. Basado en esta investigación, Kerun ha desarrollado KR468C, un aceite de temple diseñado específicamente para engranajes. Este producto es adecuado para el temple de engranajes en automóviles de pasajeros, microcoches, vehículos ligeros y pesados, motocicletas y maquinaria de construcción. Reduce efectivamente los cambios en el perfil de los dientes, la dirección de los dientes y la planitud durante el proceso de temple y enfriamiento.

Cuando se utilizan aceites de temple convencionales para piezas de trabajo gruesas y grandes o aquellas con baja endurecibilidad, a menudo ocurren problemas como puntos blandos, baja dureza y profundidad de capa endurecida insuficiente. El aceite de temple rápido KR118H, con una tasa de enfriamiento más rápida que los aceites de temple similares, aborda eficazmente estos problemas. Proporciona alta y uniforme dureza superficial junto con suficiente profundidad de capa endurecida, asegurando resultados de temple superiores para estas piezas de trabajo desafiantes.

Cuando se templen piezas de trabajo gruesas y grandes o aquellas con baja endurecibilidad con aceites convencionales, son comunes problemas como puntos blandos, baja dureza y profundidad de capa endurecida insuficiente. El aceite de temple rápido KR128, con una tasa de enfriamiento más rápida que los aceites de temple similares, elimina eficazmente estos problemas. Proporciona alta y uniforme dureza superficial y asegura suficiente profundidad de capa endurecida, lo que lo hace ideal para aplicaciones de temple desafiantes.

La deformación por temple es uno de los tres principales desafíos en el control de calidad del tratamiento térmico. El aceite de temple clasificado isotérmicamente KR468 reduce significativamente la deformación por temple en piezas de trabajo de paredes delgadas y formas complejas, como engranajes de automóviles, engranajes de motocicletas, discos de embrague y anillos de rodamiento. Esta mejora aumenta la precisión del producto, reduce la tolerancia de mecanizado y disminuye significativamente los costos de producción.